우리나라에 영향을 끼치는 저기압의 발생과 원리

저기압은 흐리고 비가 오는 날씨를 초래한다. 이런 날씨는 사람들을 우울하고 공격적으로 만든다. 이러한 저압의 특성도 사용된다. 옛날 옛적에, 아메리카 원주민들은 비가 오면 전쟁을 준비했다. 전사들이 더욱 공격적이고 용감해지기 때문이다. 하지만, 이 저기압은 비만 치료에도 사용된다. 높은 고도에서 낮은 기압으로 운동을 하면 급격한 체중 감소가 일어난다. 해발 1,000m의 고도에서 산소의 양은 평지의 88%에 불과하다. 저압 저산소 환경에서 운동을 하면 혈액 내 적혈구의 수가 늘어난다. 이것은 혈액의 산소 운반 능력이 향상된다는 것을 의미합니다. 실제로 산에 가서 운동하는 것은 어려워서 인공저압실에서 운동을 한다. 비만 환자의 경우 과다한 지방은 혈액순환이 원활하지 못하고 혈액순환이 원활하지 못한 원인이 된다. 지방이 쌓이는 악순환이 계속되고 있다. 하지만 저기압 환경에서 운동을 하면 혈액순환이 활발해져 체내에 축적된 지방이 분해된다. 저기압도 그렇게 나쁘지는 않아요.

저기압은 크게 두 가지로 분류된다. 하나는 태풍이라고 불리는 열대 저기압이다. 다른 하나는 우리가 보통 사이클론이라고 부르는 것인데, 이것은 온대 사이클론이다. 중위도 사이클론이라고도 합니다. 여기에서는 온대와 사이클론만 다룰 것이다. 저기압은 같은 고도에서 기압이 주변보다 낮은 지역을 말한다. 저기압 중 기압이 가장 낮은 곳을 저기압의 중심이라고 한다. 그리고 이 중심 압력 값을 중심 압력이라고 합니다. 저기압의 범위는 기상 지도에서 등압선이 차단된 최외곽선까지 보인다.

이 그림은 저압 모델을 보여줍니다. 저압에서는 하층부에 공기의 수렴이 있다. 수렴된 공기는 상승 기류가 된다. 상승하는 공기는 상층부에서 방출된다. 저기압대에 흐리고 비가 내리는 것이 바로 이 현상이다. 즉, 공기가 상승함에 따라 압력이 감소합니다. 이 경우 공기는 단열적으로 팽창한다. 단열 팽창은 공기를 냉각시켜 온도를 낮춥니다. 높이 올라갈수록 이슬점이 낮아져 결로가 발생한다. 높이 올라갈수록 응결이 심해져 비구름이 형성됩니다.

북반구의 저기압에서는 바람이 밀도가 높은 바깥쪽에서 중앙으로 시계 반대 방향으로 분다. 저기압에서 등압선 사이의 거리는 중심을 향해 점점 좁아진다. 기압 구배가 강할수록 바람도 강해진다. 저기압이 우리나라로 이동하면 바람이 강하게 부는 이유다. 온대 저기압은 고기압보다 작다. 하지만, 그것은 한국의 면적보다 더 많은 크기를 가지고 있다.

저기압은 중위도 전선에서 파도에 의해 형성된다. 다른 하나는 지형적인 영향으로 강제 상승이 일어나는 경우이다. 국소 가열로 인한 열 사이클론도 있다. 일기도에서 전선의 파도에 의해 생성된 저기압을 확인할 수 있다. 그러나 지형적인 사이클론과 열 사이클론은 잘 나타나지 않는다. 저기압은 중심 온도가 차가운지 따뜻한지에 따라 분류된다. 먼저 콜드 코어 로우(Cold Core Low)를 살펴보겠습니다. 같은 고도에서 사이클론 중심 부근의 온도는 주변 지역보다 더 시원하다. 그림처럼 이 저기압은 올라갈수록 차가워진다. 따라서 상층부의 사이클론 순환이 강한 저기압이다. 지상에서 상층부까지 저기압이 일정하게 위치하기 때문에 키 큰 사이클론이라고도 불린다. 대기의 안정성이 불안정하여 강수량의 발달이 용이하다. 따라서 강수 지속시간이 길고 강수량이 많으면 움직임이 더디다. 여기에는 극성 사이클론, 폐색 사이클론, 고립된 사이클론이 포함된다.

다음은 온열 코어 로우입니다. 사이클론 중심 부근의 온도가 같은 고도에서 주변보다 따뜻할 때 발생합니다. 상층으로 갈수록 기온의 하락이 줄어들고 사이클론 순환이 약화돼 사라진다. 일정 고도 이상에서는 오히려 고기압 순환이 일어난다. 상층으로 갈수록 사이클론 순환이 약해져 저기압 사이클론이라고도 불린다. 그것은 키가 작기 때문에 빠르게 움직입니다. 이것은 초기 온대 사이클론 또는 열 사이클론을 포함한다. 우리나라에서는 봄철 남부지방에 이런 유형의 열성 저기압이 자주 발생한다. 때때로 그것은 전형적인 사이클론으로 발전하여 남쪽 바다나 중부 지방을 통과한다.

저기압이 영향을 미치는데 꼭 흐리고 비가 오나요? 습도가 낮은 건조한 사이클론은 비가 오지 않는다. 강한 태양 복사에 의해 열 사이클론이 생성될 때가 있다. 습도가 낮은 이 시간에도 날씨가 맑다. 사막이 좋은 예이다. 강풍이 태백산맥을 넘으면 강원 영동지방에 지형성 저기압이 발생한다. 이 시간에도 구름 한 점 없이 맑은 날씨가 이어지고 있습니다. 저기압의 영향을 받을 때 반드시 흐리고 비가 오는 것은 아니라는 뜻이다.

우리나라를 지나는 저기압의 전형적인 패턴을 살펴보자. 계절마다 사이클론은 다르게 이동하며, 사이클론의 모양 또한 다르다. 봄에는 중국 남부의 열압계곡에서 시작해 저기압으로 발달해 우리나라를 거쳐 북동쪽으로 이동한다. 여름에 북태평양 고기압의 가장자리에서 형성된 불연속부를 따라 작은 중간 크기의 사이클론이 지나갈 때 발생한다. 또는 장마전선은 북쪽을 지나는 상층기압골의 힘에 의해 활성화되며 저기압으로 발달한다. 가을에는 봄과 달리 북서쪽에서 상류 계곡이 접근하여 지반 저기압이 발달한다. 발달한 사이클론은 종종 한국을 돌아다닌다. 겨울에는 대륙고기압의 영향을 강하게 받는다. 따라서 북서쪽에서 상부 기압골이 접근하여 저기압이 발달하여 함께 이동한다. 또는 대륙고기압의 일부가 변형되어 이동성 고기압으로 분리되고, 그 후 후방의 발해만에 약한 기압골짜기가 발달할 수도 있다. 아래 그림은 지상 기상도에서 볼 수 있는 사계절의 전형적인 저기압 패턴을 보여준다.

우리나라를 지나는 저기압의 경로를 통계적으로 분석해보면 6가지 경로가 있다. 먼저 1번 길을 봅시다. 바이칼 호에서 동쪽으로 이동하여 오호츠크 해로 들어가는 저기압이다. 이 저기압은 우리나라와 상당히 거리가 있기 때문에 큰 영향을 미치지 못한다. 다만 저기압에서 뻗어나온 불연속선 끝이 북한을 통과하면 악천후를 보인다. 이 저기압은 만주 부근에 도달할 때쯤이면 막히는 경우가 많다. 그러나 동해에 진입할 때 새로운 사이클론이 발생할 수 있습니다. 이런 경우에도 한국은 대체로 날씨가 좋다. 하지만 바람이 강하게 분다.

진로 2의 저기압은 만주에서 남동쪽으로 이동해 동해의 북부로 이동하는 저기압이다. 동해에 진입한 후, 그들은 종종 다시 북동쪽으로 방향을 바꾼다. 진행 방향이 바뀌기 전까지는 발전하지 않지만, 방향이 바뀐 뒤 발전하는 경우가 많다. 이 사이클론들은 짧고 작지만 종종 전선을 동반한다. 특히 겨울철 우리나라를 지날 때는 심한 강풍과 폭설이 동반되기도 한다.

진로3은 2번 국도의 남쪽인 화북도에서 동쪽으로 이동해 북한 서해상을 지나는 저기압이다. 이 저기압은 한국을 지나 동해로 들어간다. 그 후, 북동쪽으로 방향을 바꿔 홋카이도 쪽으로 이동하세요. 이 사이클론은 북중국에서는 활동하지 않기 때문에 악천후를 나타내지 않는다. 그러나 사이클론이 강화되어 우리나라를 통과할 때 심한 강수량이 발생한다. 강한 남서풍은 종종 바다에 돌풍과 같은 혹독한 날씨를 가져온다.

진로 4 저기압은 진로 3의 남쪽에서 발생하며 한국을 거쳐 동해로 이동한다. 주로 여름과 장마철에 발생하며 이동성 저기압의 영향으로 많은 비가 내린다.

5번과 6번 선로 사이클론은 남중국해와 타이완의 북동쪽 해역 또는 남중국해에서 발생한다. 발생 후 동쪽으로 이동하여 일본을 통과한다. 이 저기압이 한국에 미치는 영향은 크지 않다. 다만 진로5의 경우 남해안 지역은 가끔 악천후를 보인다.